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3. Focus sur les Pays-Bas

• La prestation de transport des marchandises sur les voies de navigation intérieure aux Pays-Bas représente environ 1/3 du transport fluvial de marchandises total en Europe.

• Le nombre des bateaux néerlandais à marchandises en activité s’élève à plus de 5000, dont plus de 3500 pour les bateaux à cale sèche (sans les pousseurs et remorqueurs).

• La part de la flotte néerlandaise dans la flotte européenne des bateaux à marchandises s’élève à environ 37 % (part basée sur le nombre de bateaux).

 

Les entreprises de transport fluvial aux Pays-Bas

Remarque générale : le chapitre « Focus sur … » est un nouveau chapitre de l’Aperçu du marché, qui consiste en une approche par pays. Cette première édition est consacrée aux Pays-Bas. Il s’agit de la première édition d’une série de chapitres « Focus sur … » qui auront tous une structure très similaire. Les objectifs de ces chapitres sont
1)de présenter une fiche d’information contenant les chiffres clés du transport par navigation intérieure pour un pays donné,
2) de décrire l’évolution de la demande de transport par segment de marchandises dans ledit pays et
3) de fournir des chiffres clés concernant le principal port de ce pays.
Dans les prochaines éditions de l’Aperçu du marché seront analysés de la même manière d’autres pays, cela en alternant entre des pays du Rhin et du Danube puis en traitant aussi des pays n’appartenant pas à ces deux bassins fluviaux, afin de couvrir à terme tous les pays d’Europe.

Source: CBS

 

Fiche d’information sur le transport par navigation intérieure aux Pays-Bas

Sources : analyse de la CCNR sur la base de données d’Eurostat [sbs_na_1a_se_r2], [iww_go_atygo], [iww_go_actygo], [tran_hv_frmod], [iww_eq_loadcap], [road_go_ta_tcrg], [rail_go_contwgt], [iww_eq_age], CBS, base de données de la CCNR concernant la flotte

Nota : les données « Part du total pour l’UE » contiennent les données pour l’UE, la Suisse et la Serbie.

 

Transport de marchandises par la navigation intérieure aux Pays-Bas, par segments

 

STRUCTURE DU TRANSPORT DE MARCHANDISES PAR NAVIGATION INTÉRIEURE AUX PAYS-BAS (EN %)*

Source: CBS
*Part en % basée sur le nombre de tonnes de marchandises transportées annuellement

 Figure 15 Structure of inland waterway goods transport in the Netherlands (%)

 

 

VOLUMES TRANSPORTÉS PAR LA NAVIGATION INTÉRIEURE AUX PAYS-BAS, PAR SEGMENTS DE MARCHANDISES (EN MILLIONS DE TONNES)

Source: CBS

 Figure 16 Inland waterway transport volume in the Netherlands by goods segment

 

 

Port de Rotterdam

 

IndicateurValeur 2017
Total du transport maritime467,4 Mio. tonnes
Total du transport par voie de navigation intérieure158,1 Mio. tonnes
  • Transports par navigation intérieure sortants (chargement)
  • Transports par navigation intérieure entrants (déchargement)
  • 112,4 Mio. tonnes
  • 45,7 Mio. tonnes
Nombre de bateaux de navigation intérieure (fréquentation)105 000
Part modale du transport par la navigation intérieure (bateaux chargés)55%

Source: port de Rotterdam et CBS

 

  • En 2017, 917 millions de tonnes de marchandises ont été chargées aux Pays-Bas sur des bateaux de navigation intérieure, des camions et des trains et près d’un quart de ce volume a été chargé dans la zone portuaire de Rotterdam.
  • Parmi les marchandises chargées dans la zone portuaire de Rotterdam, 112,4 millions de tonnes ont été livrées dans l’arrière-pays par bateau de navigation intérieure (= part modale de 55 %), 37 % par camion et 8 % par chemin de fer.
  • 70,5 % des marchandises chargées sur les bateaux de navigation intérieure et 93 % des marchandises chargées sur les trains ont quitté Rotterdam pour des destinations à l’étranger.
  • 70,5 % des marchandises chargées sur les bateaux de navigation intérieure et 93 % des marchandises chargées sur les trains ont quitté Rotterdam pour des destinations à l’étranger.
  • Environ deux tiers des marchandises acheminées vers l’Allemagne par voie fluviale et ferroviaire étaient des minerais de fer (42,5 %) et du charbon (25 %).

 

 

MARCHANDISES CHARGÉES DANS LE PORT DE ROTTERDAM ET LEURS DESTINATIONS DANS L’ARRIÈRE-PAYS (2017, EN %)

Source: CBS

 Figure 17 Loaded goods in the port of Rotterdam and their destinations in the hinterland

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