TABEL 1: JAARLIJKSE VERVOERSHOEVEELHEDEN OVER DE TRADITIONELE RIJN PER VRACHTSEGMENT (IN MILJOEN TON)
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jaar | Droge lading | Vloeibare lading | Containers* | Containers ** | Stukgoed | Overige goederen | Totaal*** |
2009 | 97,724 | 41,201 | 13,334 | 16,71 | 8,551 | 6,179 | 170,364 |
2010 | 114,615 | 44,947 | 16,008 | 20,031 | 10,298 | 6,209 | 196,1 |
2011 | 107,78 | 39,013 | 15,704 | 19,652 | 13,761 | 5,52 | 185,725 |
2012 | 108,048 | 41,74 | 14,707 | 18,653 | 14,865 | 4,827 | 188,133 |
2013 | 112,213 | 43,021 | 15,256 | 19,279 | 14,183 | 3,756 | 192,452 |
2014 | 111,622 | 42,281 | 15,838 | 20,152 | 14,499 | 3,759 | 192,313 |
2015 | 106,342 | 40,695 | 15,431 | 19,758 | 14,111 | 3,686 | 184,593 |
2016 | 106,194 | 41,877 | 16,062 | 20,475 | 13,556 | 3,792 | 185,894 |
2017 | 104,966 | 43,206 | 16,924 | 21,609 | 12,943 | 3,68 | 186,404 |
2018 | 93,84 | 39,584 | 14,736 | 18,951 | 8,757 | 3,103 | 164,235 |
2019 | 97,486 | 45,411 | 15,162 | 19,192 | 7,753 | 4,305 | 174,146 |
2020 | 87,678 | 42,591 | 14,955 | 18,819 | 6,952 | 3,611 | 159,651 |
2021 | 94,91 | 42,219 | 14,929 | 18,821 | 7,733 | 3,874 | 167,558 |
Bron: Destatis
* Gewicht van de lading in containers
** Gewicht van de lading in containers plus gewicht van de laadunit (container box)
*** Totaal = 1+2+4+5+6
TABEL 2: JAARLIJKSE VERVOERSHOEVEELHEDEN OVER DE TRADITIONELE RIJN NAAR BELANGRIJKSTE GOEDERENSEGMENTEN (IN MILJOEN TON)
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jaar | Steenkool | Zand, stenen, grind | IJzererts | Landbouw- en voedingsproducten | Metalen | Aardolieproducten | Chemicaliën |
2012 | 30,221 | 23,736 | 23,152 | 19,562 | 11,613 | 33,201 | 22,834 |
2013 | 33,766 | 25,28 | 24,608 | 22,262 | 10,621 | 30,919 | 20,807 |
2014 | 31,851 | 25,613 | 25,541 | 21,993 | 11,407 | 29,378 | 21,24 |
2015 | 30,453 | 23,994 | 25,993 | 20,603 | 11,138 | 28,681 | 19,883 |
2016 | 30,923 | 24,109 | 25,6 | 20,057 | 10,727 | 28,466 | 20,942 |
2017 | 28,15 | 25,51 | 25,52 | 17,32 | 11,34 | 29 | 21,45 |
2018 | 23,69 | 23,584 | 23,251 | 15,116 | 9,577 | 25,167 | 18,492 |
2019 | 22,43 | 28,65 | 21,611 | 15,69 | 9,306 | 29,958 | 20,07 |
2020 | 17,1 | 26,24 | 18,55 | 17,37 | 7,95 | 27,57 | 19,32 |
2021 | 21,97 | 25,79 | 21,4 | 17,01 | 8,89 | 27,33 | 19,61 |
Bron: analyse van de CCR op basis van gegevens van Destatis
TABELLEN 3-7:65 RIJNVLOOT
TABEL 3: AANTAL DROGELADINGSCHEPEN (MOTORVRACHTSCHEPEN EN DUWBAKKEN)
1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 5 | 7 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jaar | Nederland | Duitsland | Frankrijk | België | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
2012 | 3814 | 2204 | 1242 | 1000 | 18 | 12 | 8290 |
2013 | 3737 | 2147 | 1211 | 997 | 16 | 12 | 8120 |
2014 | 3626 | 2104 | 1163 | 983 | 14 | 13 | 7903 |
2015 | 3604 | 2094 | 1114 | 962 | 14 | 9 | 7797 |
2016 | 3559 | 2062 | 1037 | 935 | 13 | 7 | 7613 |
2017 | 3519 | 2026 | 1036 | 925 | 11 | 6 | 7523 |
2018 | 3485 | 2051 | 993 | 940 | 10 | 8 | 7487 |
2019 | 3522 | 2027 | 996 | 939 | 10 | 16 | 7510 |
2020 | 3434 | 2004 | 977 | 978 | 8 | 15 | 7416 |
2021 | 3470 | ## | 992 | 949 | 8 | 21 | ## |
TABEL 4: AANTAL SCHEPEN VOOR VLOEIBARE LADING (MOTORVRACHTSCHEPEN EN BAKKEN)
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jaar | Nederland | Duitsland | Frankrijk | België | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
2012 | 855 | 434 | 83 | 209 | 56 | 17 | 1654 |
2013 | 857 | 419 | 81 | 196 | 53 | 17 | 1623 |
2014 | 871 | 406 | 67 | 184 | 56 | 16 | 1600 |
2015 | 849 | 409 | 53 | 168 | 56 | 16 | 1551 |
2016 | 824 | 418 | 51 | 158 | 51 | 18 | 1520 |
2017 | 811 | 419 | 50 | 146 | 55 | 17 | 1498 |
2018 | 794 | 455 | 48 | 133 | 51 | 17 | 1498 |
2019 | 780 | 447 | 46 | 131 | 43 | 23 | 1470 |
2020 | 741 | 451 | 44 | 136 | 42 | 23 | 1437 |
2021 | 739 | ## | 48 | 141 | 46 | 28 | ## |
TABEL 5: AANTAL DUW- EN SLEEPBOTEN
1 | 2 | 3 | 4 | 6 | 5 | 7 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Jaar | Nederland | Duitsland | Frankrijk | België | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
2012 | n.d. | 423 | n.d. | 77 | 7 | 10 | n.d. |
2013 | 851 | 423 | n.d. | 78 | 6 | 10 | n.d. |
2014 | 833 | 413 | n.d. | 80 | 9 | 10 | n.d. |
2015 | 821 | 411 | n.d. | 76 | 8 | 9 | n.d. |
2016 | 820 | 416 | n.d. | 85 | 10 | 10 | n.d. |
2017 | 838 | 414 | n.d. | 78 | 9 | 10 | n.d. |
2018 | 806 | 418 | n.d. | 76 | 10 | 10 | n.d. |
2019 | 841 | 412 | n.d. | 72 | 11 | 10 | n.d. |
2020 | ## | 412 | n.d. | 80 | 11 | 12 | n.d. |
2021 | ## | ## | n.d. | 80 | 9 | 14 | n.d. |
TABEL 6: DROGELADINGVLOOT IN DE RIJNVAART NAAR LAADCAPACITEIT 2016-2021 *
2016 | Nederland | Duitsland | Frankrijk | België | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
---|---|---|---|---|---|---|---|
< 1000 t | 1323 | 1167 | 725 | 359 | 3 | 5 | 3582 |
1000 t -2000 t | 972 | 587 | 166 | 272 | 3 | 2 | 2002 |
2000 t - 3000 t | 772 | 233 | 126 | 155 | 5 | 0 | 1291 |
> 3000 t | 492 | 20 | 20 | 148 | 2 | 0 | 682 |
Totaal | 3559 | 2062 | 1037 | 934 | 13 | 7 | 7612 |
2017 | Nederland | Duitsland | Frankrijk | België | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
< 1000 t | 1257 | 1150 | 710 | 341 | 3 | 6 | 3467 |
1000 t -2000 t | 956 | 575 | 173 | 267 | 3 | 2 | 1976 |
2000 t - 3000 t | 792 | 221 | 132 | 160 | 4 | 0 | 1309 |
> 3000 t | 514 | 22 | 21 | 157 | 2 | 0 | 716 |
Totaal | 3519 | 2026 | 1036 | 925 | 12 | 8 | 7526 |
2018 | Nederland | Duitsland | Frankrijk | België | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
< 1000 t | 1241 | 1172 | 666 | 343 | 3 | 6 | 3431 |
1000 t -2000 t | 955 | 577 | 181 | 266 | 2 | 2 | 1983 |
2000 t - 3000 t | 773 | 219 | 126 | 164 | 3 | 0 | 1285 |
> 3000 t | 516 | 23 | 20 | 167 | 2 | 0 | 728 |
Totaal | 3485 | 2051 | 993 | 940 | 10 | 8 | 7487 |
2019 | Nederland | Duitsland | Frankrijk | België | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
< 1000 t | 1183 | 1161 | 657 | 330 | 3 | 6 | 3340 |
1000 t -2000 t | 961 | 552 | 187 | 270 | 2 | 6 | 1978 |
2000 t - 3000 t | 876 | 224 | 134 | 165 | 3 | 3 | 1405 |
> 3000 t | 502 | 25 | 18 | 174 | 2 | 0 | 721 |
Totaal | 3522 | 2027 | 996 | 939 | 10 | 15 | 7509 |
2020 | Nederland | Duitsland | Frankrijk | België | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
< 1000 t | 1186 | 1137 | 618 | 337 | 2 | 6 | 3286 |
1000 t - 2000 t | 988 | 551 | 195 | 276 | 3 | 6 | 2019 |
2000 t - 3000 t | 775 | 228 | 146 | 171 | 2 | 3 | 1325 |
> 3000 t | 485 | 28 | 18 | 194 | 1 | 0 | 726 |
Totaal | 3434 | 2004 | 977 | 978 | 8 | 15 | 7416 |
2021 | Nederland | Duitsland | Frankrijk | België | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
< 1000 t | 1190 | ## | 610 | 318 | 2 | 10 | ## |
1000 t - 2000 t | 967 | ## | 195 | 270 | 3 | 7 | ## |
2000 t - 3000 t | 774 | ## | 165 | 168 | 2 | 3 | ## |
> 3000 t | 539 | ## | 22 | 193 | 1 | 1 | ## |
Totaal | 3470 | ## | 992 | 949 | 8 | 21 | ## |
* Totaalcijfers voor Duitsland bevatten enkele schepen waarvoor de laadcapaciteit onbekend is (tussen 55 en 65 per jaar).
TABEL 7: TANKVLOOT IN DE RIJNVAART NAAR LAADCAPACITEIT 2016-2021
2016 | Nederland | Duitsland | België | Frankrijk | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
---|---|---|---|---|---|---|---|
< 1000 t | 236 | 22 | 46 | 9 | 0 | 0 | 313 |
1000 t -2000 t | 206 | 201 | 35 | 14 | 10 | 12 | 478 |
2000 t - 3000 t | 157 | 132 | 37 | 25 | 27 | 2 | 380 |
> 3000 t | 225 | 17 | 40 | 3 | 14 | 4 | 303 |
Totaal | 824 | 418 | 158 | 51 | 51 | 18 | 1520 |
2017 | Nederland | Duitsland | België | Frankrijk | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
< 1000 t | 241 | 23 | 47 | 8 | 0 | 0 | 319 |
1000 t -2000 t | 199 | 200 | 28 | 13 | 6 | 12 | 458 |
2000 t - 3000 t | 151 | 134 | 30 | 27 | 35 | 2 | 379 |
> 3000 t | 220 | 18 | 38 | 2 | 14 | 4 | 296 |
Totaal | 811 | 419 | 143 | 50 | 55 | 18 | 1496 |
2018 | Nederland | Duitsland | België | Frankrijk | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
< 1000 t | 238 | 51 | 38 | 9 | 2 | 0 | 338 |
1000 t -2000 t | 189 | 201 | 29 | 14 | 6 | 13 | 452 |
2000 t - 3000 t | 150 | 138 | 27 | 23 | 29 | 1 | 368 |
> 3000 t | 217 | 20 | 39 | 2 | 14 | 4 | 296 |
Totaal | 794 | 455 | 133 | 48 | 51 | 18 | 1499 |
2019 | Nederland | Duitsland | België | Frankrijk | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
< 1000 t | 221 | 46 | 39 | 7 | 0 | 0 | 313 |
1000 t -2000 t | 194 | 199 | 26 | 15 | 0 | 7 | 441 |
2000 t - 3000 t | 143 | 140 | 24 | 22 | 29 | 2 | 360 |
> 3000 t | 222 | 19 | 42 | 2 | 14 | 3 | 302 |
Totaal | 780 | 447 | 131 | 46 | 43 | 12 | 1459 |
2020 | Nederland | Duitsland | België | Frankrijk | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
< 1000 t | 174 | 46 | 34 | 8 | 0 | 0 | 262 |
1000 t - 2000 t | 186 | 198 | 27 | 15 | 3 | 7 | 436 |
2000 t - 3000 t | 156 | 139 | 24 | 19 | 27 | 16 | 381 |
> 3000 t | 225 | 25 | 51 | 2 | 12 | 5 | 320 |
Totaal | 741 | 451 | 136 | 44 | 42 | 28 | 1442 |
2021 | Nederland | Duitsland | België | Frankrijk | Zwitserland | Luxemburg | Totaal |
< 1000 t | 144 | ## | 32 | 8 | 0 | 0 | ## |
1000 t - 2000 t | 192 | ## | 26 | 16 | 3 | 7 | ## |
2000 t - 3000 t | 160 | ## | 28 | 21 | 29 | 16 | ## |
> 3000 t | 243 | ## | 55 | 3 | 14 | 5 | ## |
Totaal | 739 | ## | 141 | 48 | 46 | 28 | ## |
Bronnen: analyse van de CCR op basis van gegevens van CBS/Rijkswaterstaat, WSV, ITB, VNF, Schweizerische Rheinhäfen, scheepsregister Luxemburg en Eurostat [iww_eq_age]
## = gegevens nog niet beschikbaar
n.d. = geen gegevens beschikbaar